逸动安全5颗星

时间:2015-11-22|作者:admin

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紧凑型车型中的佼佼者，长安逸动新五星安全比肩合资车

随着人们生活水平的提高，对生活质量的要求也不断加深。同样在汽车业，消费者关心的问题不止在于外观、价格、性能，还有安全配置，成了人们购买汽车时需要考虑的重要条件。

一直以来，合资车比自主车安全似乎是一个不争的事实。曾经，能够在C-NCAP（中国新车评价规程）得到五星碰撞成绩的自主品牌汽车几乎为零。但随着自主品牌造车理念以及工艺的改善，自主品牌产品的安全性已有很大的提高。虽然市场对自主品牌产品价格的要求使其成本压力巨大，不排除有些自主品牌产品为了降低价格而降低车辆安全配置的情况，但一个不可否认的现实是，目前自主品牌的产品开发都以C-NCAP五星为目标。“安全”已成了自主品牌汽车特别是中高档产品的首要任务。在安全方面，自主品牌车并不一定比合资品牌车差。例如，长安逸动就通过了C-NCAP新五星碰撞第一碰，做了第一个吃螃蟹的车。

C-NCAP进行安全碰撞试验5年了，四星、五星评价一直是合资品牌的天下，2012年，C-NCAP（中国新车评价规程）新标准开始实施，新版C-NCAP测试指标对测试车辆的主动和被动安全性提出了更高的要求，试验项目增多、速度提高、评分更加严格，获得五星评价的难度会增大许多，按照业内人士的不精确计算，按照C-NCAP新指标，以前的5星安全车恐怕只能得到4星，甚至更低。在这样的高标准下，自主品牌长安逸动无畏地积极参与，更以新五星第一碰的傲绩得到了市场的高度认可，更荣获首届“2012中国汽车安全星盾奖”安全车型奖。

虽然与国外汽车巨头有着几十年的差距，但自主品牌近几年的发展可以用“惊人”二字形容。从长安最近几年的碰撞试验数据来看，自主品牌早已从二星提高到了现在的四星、五星，长安逸动更是勇创新五星的成绩。这是因为自主品牌已从早些年的单纯模仿，转向了现在的全新开发。迄今为止，没有一家自主汽车集团能像长安一样，真正把研发布局做到“五国九地”，伸向全球。

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